秦楚网讯（十堰晚报）记者 曾雨 报道：货车使用的传统鼓式制动车桥刹车时易产生高温，只能靠淋水降温，由湖北中尔轮式制动车桥有限公司（以下简称中尔车桥）生产的轮式制动车桥巧妙地解决了这一问题。继2015年登上央视科教频道《我爱发明》节目后，3日该栏目组再次来到十堰，对十堰企业家夏海龙发明的“神奇车桥”进行后续报道。

3日上午，央视科教频道《我爱发明》栏目组抵达十堰，来到位于十堰经济技术开发区龙门工业园的中尔车桥厂区，开始了一天的拍摄。为了比较轮式制动车桥和传统鼓式制动车桥的差异，工厂特意调来两辆货车进行比较，同样是50公里的时速，使用鼓式制动车桥的货车制动距离为35.3米，轮式制动车桥是20米。

在制动温度上，2015年2月播出的《我爱发明》节目中，就将两种制动车桥的运转进行了比较，测试结果显示，轮式制动车桥散热性更强，不易产生高温，大大降低了轮毂破裂、刹车失灵等风险。

中尔车桥负责人夏海龙介绍，2014年，他们研发的轮式制动车桥是该公司的第一代产品，登上央视《我爱发明》栏目后，他们并未停止研发创新的脚步。“到目前，我们已经将产品工艺升级到第三代，其散热性更好，刹车更稳定，后期维修更方便。”夏海龙说，2016年8月，他们的产品已经开始量产销售。

央视科教频道《我爱发明》栏目组编导李苏表示，夏海龙的轮式制动车桥有了更严谨的改进，并已经量产销售，投入到市场中，是一个很成功的案例，他们再次关注轮式制动车桥，将更加全面地将轮式制动车桥的安全性、经济性展现出来，让大家更加了解和广泛运用这一发明。