官渡镇境内暂时规划的7条航线。

无人机运送快递。

秦楚网讯（十堰晚报）记者 周仑 通讯员 吴自豪

11月15日，在竹山县官渡镇无人机寄递物流试点分拣中心，伴随着嗡嗡声，一架无人机腾空而起。无人机下方悬挂着快递包裹，按照既定的航线飞行，精准地将快递送到竹山县官渡镇各村。

官渡镇，这个曾经交通不便的乡镇，自今年10月中旬以来，因为无人机送快递的到来，与外界紧密相连。官渡镇全域无人机寄递物流试点项目是湖北省首个全域无人机寄递物流试点项目，“快递从天而降”的场景在这里变成了现实。

“空中快递员”上岗

村民尽享“空中便利”

官渡镇位于鄂西北边陲，总面积达400平方公里，常住人口两万多人。其境内山高谷深、河流纵横，使得居民的出行和货物的运输都极为不便。村民们想要寄送快递或者收取包裹，往往需要花费大量的时间和精力。无人机快递的出现，给官渡镇居民的生活带来了巨大变化。

从官渡镇大溪河村到官渡集镇，单趟车程至少需要40分钟。以前，这里村民收发快递较为不便，一般情况下，邮政快递车一天只能来一次。

今年54岁的裴德安在大溪河村经营村内唯一一家快递驿站。

“以前，根本想不到我们这山里还能用无人机送快递，如今这已经成为现实。”裴德安说，以前村民想寄快递，至少需要等待一天才有投递员来揽件。现在有了无人机，只需把包裹送到驿站，装进无人机货仓，12分钟后包裹就被送到官渡镇邮政支局。

“仅11月14日一天，无人机就来我们村飞了4次，送来了百余件快递，确实方便、快捷。”裴德安说，无人机投用一个月以来，累计为该村运送近千件快递。

前几天，官渡镇中场村村民文键家里来了一些朋友，苦于家里食材有限，考虑再三后，他决定使用无人机运输的方式，从官渡镇买一些食材招待朋友。“一共才花了40多分钟，非常方便。”文键说，看到无人机运送快递这么方便，今年“双十一”期间，他又买了10件快递，全部使用无人机配送到村。

“小身躯”有“大能量”

已累计收寄超5000件快递

地处大山之中的官渡镇，如何突破层层桎梏，最终实现无人机收寄快递？

“我们前期经过多次勘察、飞行测试，已完成航线规划、基站架设、程序开发等准备工作，9月底进行试飞校验。”执行收寄快递的湖北云中翼航空科技有限公司总经理陈光旭介绍，经过分析研判，决定在官渡镇境内暂时规划7条航线，7条航线分别对应该镇的7个村。

据了解，官渡镇全域无人机寄递物流试点项目采用方舟150型号无人机执飞，这台售价几十万元的无人机最大载重量为50公斤，飞行过程中全程信号覆盖，可以实时查看无人机飞行姿态及轨迹，降落时RTK精准定位，降落位置准确无误。

记者看到，这架无人机有6根螺旋翼，在螺旋翼旁边绑着4块电池，并用电源线接好。机身下面放置打包好的货物后，用绳子捆紧。飞机起飞后，货物稳稳放置在货架之上，几乎没有抖动。

据了解，一般的无人机仅能飞行几公里距离，而这款无人机使用了4块高能锂电池作为动力源，最长航线距离15.359公里，单块电池的飞行时间约16分钟。

楼房沟村是官渡镇最偏远的村，陆路运输单趟需近2小时，用无人机收寄快递单趟用时不到半小时，在满电情况下可以做到往返不换电飞行。

据统计，该项目自10月中旬正式启动运营以来，已累计飞行300多班次，总里程超过3500公里，为官渡镇的村民收寄快递超5000件，途中未发生一起飞行事故。目前该乡镇的99%以上入村快递都由无人机运输。

暂时对村民免费开放

未来我市将开通多条航线

记者了解到，目前，村民寄递快递可免费使用无人机，仅需支付官渡集镇到目的地的邮费即可。

对于厂家而言，除了购买无人机的费用外，电池和线路研发、避障才是难点。“一架飞机配备4块电池，一组电池就需要近5万元。线路研发则需要投入大量人力物力。”陈光旭说，为了降本增效，该公司与湖北汽车工业学院联合研发，争取早日研发出“十堰造”无人机用于快递收寄等业务。

中国邮政集团竹山分公司总经理朱富江介绍，无人机寄递物流试点的启动，有效解决了山区快递运送难、运输成本高的问题。记者从中国邮政集团十堰分公司了解到，未来我市还将开通多条低空物流航线。

官渡镇无人机收寄快递是我市发展低空经济的一个缩影。今年，湖北省首条低空物流配送线路在十堰首飞。农业方面，在郧阳区的广袤农田里，无人机播种、管理、喷药等作业高效进行，农民仅凭一部手机即可管好几百亩地，不仅节省了人力成本，还提高了农业生产的质量和效率。

随着越来越多的应用场景不断涌现，十堰的低空经济正逐渐成为城市经济发展的新引擎。未来，十堰将继续在低空经济领域积极探索，不断创新，为城市的高质量发展注入新的动力。