【编者按】

10月，2024世界武当太极大会在武当山举办，再度吸引全球关注。这是一次“打造世界级武当文化品牌，把十堰打造成世界文化旅游目的地城市”的盛会，也是实现“武当山与十堰画等号”的绝佳契机。“一山”带动“群山”，十堰还可以在哪些方面发力？引客入堰，有哪些关键“密码”？本期，武当智库联合市社科联建言献策，抛砖引玉，以期广启智慧，共襄十堰文旅高质量发展。

■武当智库引客入堰课题组

这是一组令人振奋的数字：2023年武当山游客接待量突破800万人次，2024年预计突破900万人次。两年接待游客1700万人次，相当于全国每82个人中就有一个人“打卡”武当山。

这是一组给人启迪的数字：第七次全国人口普查数据显示，2021年十堰中心城区（不含郧阳区）总人口为103.34万人。也就是说，武当山每年的游客接待量是十堰中心城区人口数的近8倍！如果这些游客都涌入主城区，都奔向各县（市、区），十堰将迎来“泼天的富贵”。

这是一组发人深思的数字：2022年，十堰全年接待游客1.1亿人次，成为武汉后湖北第二个接待游客人数破亿、旅游收入达到千亿的城市。也就是说，在武当山之外，尚有1亿多人次的游客在十堰各地观光游玩。这样看来，起码在游客数量层面，十堰文旅已经具备了“爆火”的潜质。那么，十堰到底应该怎样做，才能真正“火出圈”？

思考

“山”与“城”的“遥相呼应”

山，往往遗世独立；城，恰恰熙攘喧腾。“山”与“城”，存在某种程度上的“二元对立”：山寄托着对“出世”的心驰神往；城承载着“人世间”的热辣滚烫。名山与城市注定保持距离，这段距离是地理上的，也是心理上的。

由此，十堰市委六届五次全会提出的“要实现武当山与十堰画等号”，其实就是想方设法缩短“山”与“城”之间的地理距离，拉近“朝山者”与“十堰市”之间的心理距离，变“二元对立”为“遥相呼应”甚至“完美互动”。

地理上的距离相对容易解决。2022年，十堰投资100亿元新修双向四车道的一级公路玄岳大道，将武当山与郧阳、张湾、茅箭、丹江口连为一体，景区与城市之间的地理连接更加紧密。如今，周边1座机场、1条高铁、3条高速、3条一级路的立体交通网络，让武当山比历史上的任何时期都更加方便抵达，让武当山与十堰下辖各县（市、区）进入“1小时交通圈”。

心理上的距离则复杂得多。与游黄鹤楼必游武汉、游三峡必游宜昌、游古隆中必游襄阳不同，每年数以百万计的武当山游客与十堰“擦肩而过”，原因无他：世人皆知武当山，却不一定知道武当山在十堰。十堰已经是湖北省内旅游接待量第二高的城市，理应拥有与之相匹配的城市知名度，理应对游客形成足够的吸引力，这就是十堰文旅最重要的发力方向，也是“引客入堰”最需要破解的“瓶颈”。

地理上的交通再便利、路径再畅达，如果无法直通游客内心，则一切等于零。引客入堰，关键在于从游客的视角重新审视“山”与“城”的关系，重新构建“武当山与十堰画等号”的体系。日前，市文化和旅游局、市财政局联合印发《十堰市“引客入堰”奖励政策实施方案》，对在十堰市内合法经营的旅行社、从北京乘坐航班直飞十堰武当山机场的自由行旅客等对象进行“真金白银”的奖补，其中对包机接待市外游客入堰的旅行社，满足相关条件最高可获得6万元奖励。简单来说，就是游览的 A级景区越多，给予旅行社及自由行旅客的奖励就越高，以此吸引游客“看山更要逛城”。

湖北汽车工业学院营销旅游系副教授 李田玲 指出，地域空间上，武当山与十堰城区呈现“山-城”空间分离的总体格局；功能上，武当山旅游功能与十堰城市主导功能缺乏衔接，呈现“山-城”功能割据的局面。打破上述“二元对立”结构，既能为武当山旅游高质量发展提供更大空间，也是以武当品牌带动全域旅游的必由之路。

探索

“城”与“客”的“交流互动”

“游客这一纽带，是拉近‘山’与‘城’距离的关键。”十堰市社科联副主席王坤认为，如果十堰城区能成为武当山海内外游客吃、住、行、游、购、娱多类型消费的承载地，成为武当山旅游高质量发展的重要对外旅游集散中心，“武当山与十堰画等号”问题将迎刃而解，“引客入堰”也就水到渠成。

由此不难发现，“引客入堰”的关键在于“山”，更在于“城”，特别在于将“山”的魅力转化为“城”的流量。十堰市在这方面已经做了很多探索，如以武当山为龙头构建“环武当、大武当、泛武当”旅游环线和旅游经济圈；实施“一山”带动“群山”战略形成全域一体态势等。2023年8月，十堰市委决定，推动中心城区加快向武当山延伸拓展，围绕140平方公里、140万人口以上目标，高标准谋划建设“武当新区”，推动中心城区与武当山、丹江口连成一体，实现“仙山、碧水、汽车城”的聚合裂变。

这里就触碰到了十堰文旅的另一个急需解决的“堵点”：“三张名片”享誉世界，但目前基本上是各自为战、单打独斗，资源转化率不足，旅游发展难以形成合力，难以发挥集聚效应，对旅游经济和城市经济的带动作用并不明显。以“汽车城”为例，十堰拥有二汽留下的庞大而丰厚的汽车工业遗迹，这是十堰作为现代化城市的“根”与“魂”。近年来，市人大通过了汽车工业遗产保护的议案，市政府制定了工业遗产保护规划，但工业遗产本体保护与活化利用工作推进速度尚显缓慢，许多体现时代印记、文旅价值极高的建筑或自然损毁，“汽车城”名片始终未能充分发挥文旅引擎作用。

汉江师范学院青年学者李小平、周发银认为，留在十堰的二汽工业遗产规模庞大，价值高昂，分布广泛，若能充分用于发展壮大文博会展、汽车文旅、数字科创、智慧创意、商贸休闲等新产业新业态，定能够吸引不同年龄段、不同旅游需求的游客来堰，邂逅汽车城。

放眼全国，像十堰这样拥有大山大水大人文、兼有厚重历史文化和新兴工业文明的城市也不多见，特别是二汽建设、南水北调等重大国家工程激荡起的家国情怀无与伦比，一旦加以有效放大，十堰“火出圈”也只是时间问题。

对策

“文”与“旅”的“多元整合”

十堰之外，很多人是通过金庸知道武当山的，张三丰、武当七侠、武当派随着金庸武侠小说及其衍生的众多影视作品的风靡，使武当山在中国家喻户晓。2018年金庸逝世，襄阳古城墙上点满了送别的烛光。然而，无论是十堰还是武当山，都错过了与一代武侠小说宗师的最后告别。

陆游说“工夫在诗外”，引客入堰也要把更多的工夫下在“山外”。襄阳民间自发悼念金庸的行动在互联网上获取了不小的流量，但十堰民间缺少这种“以人文关怀彰显城市情怀”的敏锐性，面对突如其来的热点，十堰似乎缺乏准备。

在硬件上，十堰已经做好了准备。“十四五”期间，十堰市谋划重大文旅项目249个，全市 A级景区数量达94个，各县（市、区）都把文旅项目建设摆在重要突出位置。但在软件上，全市至今尚无一条“山-水-城”全覆盖的精品旅游线路；流量时代最吸睛的短视频领域也是“你方唱罢我登场”，热闹有余而影响力不足，“营销城市”缺少清晰的路径和统一的部署。

湖北医药学院青年学者付双娇认为，目前十堰各地的文旅短视频没有做到相互融合、相互推介，这种“各扫门前雪”的宣传方式难以吸引受众群体持续关注，缺乏用户黏性。推介武当山的短视频很多，但通过这些短视频了解到十堰的很少。文旅短视频最不能缺少的就是地域文化特色，要通过不断挖掘地域文化各个侧面，精准发掘本土特色文化，塑造差异化文旅形象，让受众“看山不只是山”，还有十堰丰富多彩、琳琅满目的地域文化。

归根结底，引客入堰的重点在于“文”与“旅”的多元整合，在于通过行之有效的方式拉近游客与十堰的心理距离。激发和满足游客对十堰的向往，就是十堰文旅的奋斗目标。

（本版图片除署名外均为资料图片）

武当智库引客入堰课题组：雷勇 马会骏 李寅 段吉雄 高敏

撰稿：王雁博 设计：李小涵

智者观点

建设十堰武当山融合发展先行区

■ 李田玲

湖北省委省政府提出“湖北旅游，武当突破”目标，十堰市委市政府提出“打造世界级武当文化品牌，把十堰打造成世界文化旅游目的地城市”。按照“山城一体化、旅游全域化、产业融合化”思路打造十堰武当山融合发展先行区，是实现上述目标的可行路径之一。

十堰生态滨江新区至武当山一级公路（玄岳大道）横跨十堰主城区，打通了郧阳区、张湾区、茅箭区、十堰经济技术开发区和武当山旅游经济特区、丹江口市快速通道，这是致富路，也是旅游路。以该条公路为主轴线，沿线打造若干示范点，串点成线，连线成片，全面推动融合示范片建设。并以此为契机，统筹区域协调发展、促进产业深度融合。一是创建示范点（区）。结合全国、全省乡村旅游重点村、湖北旅游名村、湖北旅游名镇和湖北旅游名街创建工作，创建若干旅游示范点、街、镇、村，形成十堰武当山融合发展先行区。二是强化区域产业融合。坚持文化赋能，以武当文化为龙头，拓展延伸文旅产业链，通过旅游与第一、二、三产业融合发展，带动就业，拉动区域经济。

同时，深入研究武当文化，依托武当品牌，用武当文化塑造十堰旅游，用武当品牌带动全域旅游，强化全域空间的资源整合与辐射拓展。把十堰城区建成游客消费体验目的地，把武当山建成十堰城市客厅，推进武当山与十堰一体化发展，构建十堰市全域旅游新业态。（作者单位：湖北汽车工业学院）

创作优质短视频让十堰文旅“火出圈”

■付双娇

文旅短视频是引客入堰的“流量密码”之一，如何深耕内容创作、扎根地域特色，是十堰文旅短视频宣传的关键。创作出一系列主题有高度、题材有广度、情感有共鸣的短视频作品，为大众提供丰富而优质的内容，才能让十堰“火出圈”。

强化视觉冲击。可以拍摄风景短视频，截取最有视觉冲击力的一段，经过后期剪辑优化，搭配合适的背景音乐，打造网红打卡景点，提升十堰旅游知名度，展现十堰城市魅力。

融入情感冲击。以带有地域色彩的文学作品或名人典故为切入点，如武当张三丰、房县诗经文化、尹吉甫、施洋等，配以带有浓郁感情色彩的解读，引起强烈的情感共鸣。

丰富味觉冲击。以十堰本土的美食文化为题材进行短视频内容的创作，如丹江翘嘴鲌，郧阳三合汤、酸浆面，竹溪蒸盆，郧西马头山羊，房县小花菇等。无论是高大上的精美视频还是随手拍的街头小吃，都使十堰城市形象更加具体，更易受到普通受众的喜爱与关注。

短视频紧凑有力的内容和展示方式，更符合现代人追求高效率、快节奏生活方式的需求。因此，对于希望在短时间内获取知识的公众来说，冗长的片头和缓慢的节奏已不再具有吸引力。在创作过程中，需将文旅品牌的独特之处提炼成标签，以特色标签为切入点，采用更加简洁、紧凑、有趣的内容呈现方式和叙事节奏来满足公众需求。（作者单位：湖北医药学院）

打造“数智”东风汽车博物馆

■李小平 周发银

同一内容的不同呈现方式，可以满足广大受众不同的观展偏好。数字技术能够将同一题材以完全不同的方式表现出来，将工业遗产知识转化为文旅体验项目，让人们在获知、怡情、养性中获得沉浸式体验。

在二汽工业遗产保护与活化利用过程中，具体到东风汽车博物馆项目建设中，应当充分运用数字技术，采取云端呈现方式。二汽建设的重要历史人物、标志性事件、车辆生产过程、反映二汽精神特质的各种事迹等等，都可以制作成数字产品，用3D技术、AR技术进行动态展示和立体呈现；也可将各种可移动工业文物制作成3D图像并搬上云端，建立数字博物馆。这样既可以丰富博物馆语言，增加展览趣味性，方便人们观展，又可以实现文物展览在线上永不闭馆，在一定程度上延长汽车博物馆的服务时间。

可以想见，以文化创意激活工业遗产的生命，以数字技术赋能工业遗产活化利用产业，用人工智能再现二汽创业的火热年代，当各专业厂的创新创业和生产活动的核心素材，二汽职工和十堰人民的光辉业绩，全面、立体、动态展示在视角宽广的巨型球幕上时，“马灯”精神、“干打垒”精神和“芦席棚”精神，将给人们带来真切、震撼和回味无穷的体验。（作者单位：汉江师范学院）

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