随着国内无人机、垂直起降飞行器等技术的发展，低空经济成为各地竞相追逐的新赛道。瞄准这个万亿级市场的新蓝海，湖北正通过全产业链布局，打造具有全国影响力的低空经济发展高地。

“低空+”新业态 让“打飞的”成为现实

记者黄朋威：“日常生活中，大家上班、出差或者是到外地旅游，无非就是选择乘地铁、打出租或者是坐火车，但今天，我要带大家来体验一种新的出行方式。”

眼前这款飞机，是湖北楚天通航公司最新推出的“空中巴士”。10月15日，它就将开始往返于武汉与十堰之间，这也是湖北首条正式投入商业运营的低空客运航线。

湖北楚天通用航空有限责任公司副总经理陈登攀：“乘坐的人数大概是6~7人，比较灵活，根据人数的不同，还可以更换不同的机型，根据(客户)的随时定制，可以灵活调整时间。”

299元的票价，比起动车相差不大，而且时间更短，还可以在高空欣赏沿途美景。目前，这条航线计划一天一班，第一周的机票已被预订一空。面对火爆的市场需求，楚天通航公司也在计划开通更多航线。

湖北楚天通用航空有限责任公司董事长周少权：“湖北本身就是人口大省，包括我们景区也比较多，后期我们也会在荆州，包括恩施、神农架、襄阳，逐步把它拓展开来。”

除了客运航线，低空经济还在应急救援、物流配送、农林生产等多条赛道加速奔跑。今年3月，湖北省首条低空物流配送线路在十堰投入运行;9月份，湖北造的首架国产载人飞艇“祥云”AS700交付。目前，全省从事航空产业研发制造和维修的相关单位，已经从2013年的25家增长到了50家。

湖北省发展规划研究院有限公司发展研究中心主任孙俊聪：“低空经济其实可以赋能很多行业和很多产业的发展，可以围绕着低空的装备领域发力，去探索低空经济和其他产业的融合。”

“湖北造”低空产品应用广泛

低空经济的火热态势，也在沿着产业链条向下延伸，在地质地貌扫描、汛期大堤巡查、电力日常巡检等领域，湖北企业推出的低空产品正在开辟更大市场。武汉华测公司推出的测绘无人机，将厘米级北斗高精度定位与三维激光雷达相结合，能穿透16层植被，犹如给无人机戴上了一双高空透视眼镜，而拥有这项技术的企业在全球不超过三家。

武汉华测卫星技术有限公司高级副总裁兼总经理袁本银：“即使在1800米的测距情况下，它基于北斗的高精度定位，它的测量精度依然可以到达厘米级，比国外的同类产品要轻一公斤左右，大概轻30%，打破国外对这种高精度长距激光雷达的垄断。”

眼下，湖北已经形成了包括上游航天器制造、中游服务运营和下游终端应用的完整产业链。今年8月，湖北出台了《加快低空经济高质量发展行动方案》，提出到2027年，建成30个以上通用机场和600个以上起降场地，培育50家具备整机生产能力的企业，500家零部件企业和100家新型材料企业，全省低空经济产业规模突破1000亿元。

(长江云新闻记者 黄朋威 李慕文)