云上十堰讯 记者 朱江 报道：5月24日，209国道郧阳区柳陂至十堰城区土门段改扩建工程可行性研究报告、209国道十堰大川至房县柳树垭段改扩建工程可行性研究报告、316国道黄龙大桥至太阳坡段改扩建工程可行性研究报告，获市发改委批复。

209国道郧阳区柳陂至十堰城区土门段改扩建工程可研报告获批

209国道郧阳区柳陂至十堰城区土门段改扩建工程全长约12.14公里。其中，郧阳区境内约8.45公里、张湾区境内约3.69公里。项目起点位于郧阳区沙洲大桥北岸，顺接209国道郧阳城区至柳陂段一级公路，与304省道长沙一级路平交，终点位于张湾区土门，与凯旋大道及郧阳路平面交叉。

据悉，全线设计速度60公里/小时。起点至沙洲大桥终点段，采用路基宽度24.5米、双向四车道的一级公路标准建设；沙洲大桥终点至路线终点土门段，采用路基宽度35.5米、双向六车道的一级公路标准建设。该项目新建涵洞29道、新建分离式隧道1座、新建桥梁1座。

该项目估算总投资为13.51亿元。其中，郧阳区境内约10.24亿元、张湾区境内约3.27亿元。其资金来源为按相关政策申请国家补助资金，其余资金纳入地方政府投资计划。

据了解，该项目建设工期为30个月，具体开竣工日期由建设单位合理安排。

该项目已列入《湖北省公路水路交通运输“十三五”发展规划纲要》和《十堰市疫后重振补短板强功能交通补短板工程三年行动实施方案(2020-2022 年)》。建设该项目旨在完善区域道路网结构、改善区域交通条件；是拓展城市空间、带动沿线社会经济发展的需要；亦是开发区域旅游资源，构建“鄂西生态文化旅游圈”和实施市区一体化战略的需要。

209国道十堰大川至房县柳树垭段改扩建工程可研报告获批

209国道十堰大川至房县柳树垭段改扩建工程起点位于大川集镇南端，终点位于现有柳树垭隧道出口附近，路线全长19.9公里，其中城区大川至唐家河段长约10.575公里、房县唐家河至柳树垭段长约9.334公里。

全线采用设计速度60公里/小时，整体式路基宽度22.5米、分离式路基宽度11米的双向四车道一级路标准。全线路基土石方2226911立方米、排水工程圬工26691立方米、挡墙圬工31061立方米、沥青混凝土路面164577平方米，修建隧道11座、桥梁7座、涵洞20道。

该项目估算总投资为22.04亿元。其资金来源为按相关政策申请部省补助资金，其余资金由地方政府自筹解决。

据悉，建设工期36个月，具体开竣工日期由建设单位合理安排。其中，城区大川至唐家河段由市公路养护中心、房县唐家河至柳树垭段由房县组建项目法人具体组织实施。

据了解，该项目已列入《湖北省“十三五”综合交通规划中期调整公路重点项目库》和《十堰市疫后重振补短板强功能交通补短板工程三年行动实施方案(2020-2022年)》。其目的是实现十房一体化发展战略的需要，改善区域交通条件、提升国道通行能力的需要，是构建“鄂西生态文化旅游圈”的重要基础设施。

316国道黄龙大桥至太阳坡段改扩建可研报告获市发改委批准

316国道黄龙大桥至太阳坡段改扩建工程起点位于黄龙镇斤坪村，终点位于张湾区与郧阳区界点太阳坡，路线全长约14.4公里。全线采用设计速度60公里/小时，整体式路基宽度20米、受地形限制分离式路基宽度9米的双向四车道一级公路标准建设。全线路基土石方170.4万立方米，排水、防护工程圬工17.5万立方米，桩板墙645米，TBS植草防护8.7万平方米，锚杆框架梁防护1360米，沥青砼路面25.7万平方米，新建涵洞36道，新建5座桥梁和3座隧道。

项目估算总投资为7.76亿元。其资金来源为按相关政策申请部省补助资金，其余资金由地方政府自筹解决。据悉，建设工期为30个月，具体开竣工日期由建设单位合理安排。该项目由十堰市公路养护中心组建项目法人具体组织实施。

据悉，该项目已纳入《十堰市疫后重振补短板强功能交通补短板工程三年行动实施方案》项目库及国道国土空间规划，同时已申报交通部纳入部“十四五”规划。该项目是316国道十堰城区西部出口通道的重要组成部分，项目的建设是守护一库清水永续北送，助推十堰高质量绿色发展的需要；是改善区域交通条件，提升国道通行能力的需要；亦是促进旅游事业发展和疫后重振、发展区域社会经济的需要。