车辆目前仍放在服务站

云上十堰讯 文、图/记者 徐国文 报道： 一厢式货车在定点服务站保养后，刚驶出服务站就趴了窝。经检查，汽车发动机基本损毁，更换需要7万余元。事发后，车主与服务站始终未能就故障原因及责任划分达成一致。在运管部门介入下，当事双方表示将再次协商。

昨日，市民李先生向本报新闻热线8110110反映，2018年10月，他在十堰市庆铃汽车专卖店买了一辆重庆五十铃厢式中型货车，两年来一直在厂家指定汽车服务站维修保养。

本月13日10时许，企业员工驾驶该车再次到指定的汽车服务站，位于茅箭区大连路的协兴汽车修理部，对车辆机油滤芯、柴油滤芯等进行保养。当日11时许，车辆保养结束后，员工驾车驶出服务站不到1公里，车辆突然发出异响，随后熄火，再也无法打着。

李先生说，事发后，驾驶员立即通知了服务站和他。在双方人员在场的情况下，服务站对车辆进行了检测，确定为发动机损毁，主要有发动机缸体破裂、活塞沾满铁屑。服务站承认有责任，但提出的解决方案他无法接受。

“服务站提出对发动机进行维修，但让我承担一半费用。”李先生说，车辆购买两年来从没出过问题，每月也定期保养，这次刚在服务站保养完开出不到1公里就出了问题，他要求更换发动机，费用7万余元，但服务站不接受，车辆目前仍放在服务站。

随后，李先生向记者出示了22张车辆保养记录单，证明自买车以来两年间一直在该服务站维修保养，每次的保养费用在数百元至上千元不等。

针对李先生反映的问题，记者采访了协兴汽车修理部负责人陈先生，他承认李先生的车出故障，他们有一定责任，但引起故障的原因多种多样，目前无法判断。“我也多次联系厂家，希望他们过来检测引起故障的原因，但厂家一直不过来。”陈先生说。

由于双方一直协商不成，昨日11时许，记者随李先生、陈先生一起来到运管部门。在运管部门介入下，双方表示将再次进行协商，如协商不成，将通过请具有资质的权威鉴定机构对故障原因进行鉴定，或向人民法院提起诉讼的方式解决。