秦楚网讯 文、图/记者 徐国文 通讯员 张琳 丁志华 报道：作为十堰市路网规划重点建设项目之一，三峡路道路PPP项目自今年复工建设以来备受关注。记者了解到，继去年12月29日三峡路头堰隧道左洞贯通后，头堰隧道右洞于5月28日顺利贯通，这标志着三峡路建设取得了阶段性胜利。

28日早上8时许，随着挖掘机的阵阵轰鸣，三峡路头堰隧道正式贯通。三峡路项目总投资概算14.9亿，于去年7月开工建设，设计为双向6车道，道路全长约7232米，设计速度 60km/h，道路起点位于三峡路与新疆路交会处，终点位于三峡路与武当路复线、车城南路交会处，是连接花果片区和十堰主城区的交通要道。

三峡路共建设头堰隧道、镜潭沟隧道、艳湖隧道3处隧道。其中，头堰隧道为分离式隧道，左洞长205m，右洞长226m，左洞最大埋深为58.37m，右洞最大埋深65.0m，两洞均为曲线型，轴线方向为89°，隧道支护结构安全等级为一级。隧道主洞内轮廓采用受力较好的三心圆形式，隧道结构采用柔性支护体系结构的复合式衬砌，洞门采用端墙式洞门。镜潭沟隧道右洞全长174米，目前进尺80米，左洞于去年12月29日贯通，艳湖隧道也正在紧张施工中。

据介绍，三峡路建成后，将大大缩短城区直线距离，缓解途经中心城区的交通压力，对于打通城区外环，构建“外部成环、内部成网”的交通网络，提升城市交通服务功能，拓展城市发展空间，增强城市聚集效应，具有重要意义。