原标题：无人出租车上路 车灯居然会“写字” 系列潮科技剧透东风“进化”           

湖北日报全媒记者 刘天纵

创新，带来什么？是颠覆，更是进化；汽车和汽车文明，正是创新的礼物。

9月23日，第500万辆东风本田汽车下线；9月27日，第1800万辆东风自主品牌整车下线……今年是东风公司创立50周年，该公司近期通过举办系列科技创新展示活动，聚焦汽车行业“五化”（轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化），揭示我国汽车自主创新的特点、趋势和方向。

一把手乘坐“机器人出租车”

9月23日上午8时45分，在东风汽车集团有限公司技术中心大厅，人们目不转睛地盯着巨型LED屏，只见在武汉沌口东风大道高架桥上，L4级（高度自动化）自动驾驶汽车东风RoboTaxi（机器人出租车）正在行驶，这是东风公司今年9月17日获得武汉市第一张自动驾驶汽车路测牌照后的首秀。

屏幕上，RoboTaxi沿着高架桥行车道行驶平稳，变道知道打转向灯，侧后方超车也懂得减速避让。然而，东风技术专家仍捏着一把汗，因为东风公司董事长、党委书记竺延风作为特邀嘉宾正坐在该车里参加直播。

9时15分，随着一阵欢呼声，Rob-oTaxi顺利抵达技术中心，竺延风下车微笑致意。全程14.1公里的无人驾驶直播，历时约35分钟，充满挑战性的技术展示，显示了东风在无人驾驶技术研发上的硬实力。

近距离观察RoboTaxi发现，该车为东风E70纯电动汽车，车顶戴着一顶“帽子”，配有3个激光雷达和8个摄像头，可实现360度无死角扫描，方圆200米以内，哪怕路面有个小坑都能精准识别并避让。

据介绍，在试验园区内，乘客可通过手机APP“一键招车”将RoboTaxi引到上车地点。该车能根据道路交通状况，动态规划行驶路线并全自动驾驶，能完成动态交通环境识别，信号灯识别，避障、应急停车、自动掉头及自主泊车等动作，彻底解放驾驶员的手、脚、眼睛，最高时速能开到70公里。

9月25日，在汉十高速“武当山—十堰东”路段，竺延风还参与了东风风神奕炫自动驾驶汽车实测，路段全程33公里，连续弯道较多、下坡较陡、货运车辆较多，面对复杂的路况，东风风神奕炫以高度智能化自动驾驶技术，用时20分钟，顺利抵达。这是继RoboTaxi首秀后，东风公司在自动驾驶领域的又一次“惊艳”亮相。

脑洞大开，车灯会“写字”

未来，轿车内饰还有没有改进提升空间？不妨看看2018年国家信息中心统计的私家车车主的三大“吐槽点”——没地方扔垃圾、手机充电不便、女士没地方放包。

“轿车内饰空间寸土寸金，只有把空间利用好，才能解决用户储物痛点。”在技术中心展台，一名技术人员向湖北日报全媒记者展示了新研发的多功能汽车副仪表板（驾驶座与副驾驶座之间的换挡杆等系列部件）。

该副仪表板产品与其他汽车同类部件体积相仿，但在空间利用上做到了极致——手机无线充电位有3处；抽纸盒和垃圾盒隐藏在折叠夹层中；下方镂空设计，可放置女士挎包；车载变温杯托可制作冰水和热水；底部还有隐藏在空调风口格栅下的空气净化器。

“汽车内饰就要给人以家的感觉，让乘客舒适，使用便利。在空间利用上做文章大有可为。”东风公司技术人员说。

未来，女车主也不用在汽车里喷香水了。东风公司技术中心开发了一款“芳香功能型座椅面料”，通过特殊工艺将花草香气包裹进微胶囊结构中，再融入座椅织物面料，让香气通过人的乘坐摩擦、受热等外力作用缓慢释放，使车内持久芬芳。

车灯变得会“写字”了。东风前照灯系统增加了DLP技术，即汽车前照灯可将照亮前路的光线变成数字和图案，投影到前面路面上，如转向箭头、行驶速度等，有助于防止疲劳驾驶，提升驾驶员与车的互动。

汽车与人沟通也更畅快了。东风风神智能网联服务品牌WindLink推出4.0版本，语音控制系统不但听得懂国内各地方言，还能在感知下雨时自动关窗、乘客蓝牙通话时调低空调风量、司机上车后通讯录自动同步等。

走在技术中心的连廊上，脑洞大开的小创意发布在最显眼的位置——能过滤强光、开阔视野的可视化智能遮阳板，添加硅基涂料不沾水的后视镜玻璃，更节能减排的燃油蒸汽液化回收装置……

东风公司技术中心主任、党委副书记谈民强表示，2019年他们以电动化、网联化为突破口，全面提升“五化”技术能力，已实现50多项新技术的搭载和应用。

强强联手，研发未来汽车

根据东风公司发展规划，未来十年，东风公司将始终坚持“自主创新、协同发展、强化体系、引领未来”的科技发展指导思想，始终坚持“改进一代、开发一代、预研一代”的方针，推进关键核心技术的自主掌握与掌控，走好东风新时代的长征路。

为此，东风公司打造了3座跨界联合实验平台，分别是与腾讯公司合作的“东风腾讯车联网安全实验室”，与湖北移动公司合作的“5G车联网实验室”，以及自建的东风公司技术中心联合试验室。

6月28日，东风公司与腾讯公司签署战略合作协议，双方约定围绕智能网联、数字化转型、智慧出行、汽车安全、联合创新等七大领域开展全方位合作。该实验室将致力于提升车联网服务的质量与安全，布局前沿车联网安全技术研究、加强车联网安全产品研发与评测等，为数字化汽车、数字化东风保驾护航。

“5G车联网实验室”将把5G车联网应用作为重要发展方向，增强5G车联网技术的竞争力。目前，湖北移动公司已在东风公司技术中心建成一张5G远程驾驶网络，实现了远程驾驶系统部署与技术验证，并针对东风Sharing-Van车型开发了网联管理后台，实现车辆状态的管理及生产调度。

东风公司技术中心联合试验室，总投资3.2亿元，建筑面积1.65万平方米，包括汽车底盘、电器、材料、车身四大专业试验中心，将为东风打造具有国际水平的汽车研发能力奠定基础。

东风公司跨界联合谋创新的魄力，在新款Sharing-Van无人驾驶巴士上可见一斑。在东风公司技术中心展示厅，黑白相间的第一代Sharing-Van已不在“C位”，取而代之的是标有红十字标识的白色“应急医疗”无人驾驶救护车、可实现快递收寄的绿色无人驾驶快递车、能自动售卖矿泉水和零食的蓝色无人驾驶售货车……

东风公司总经理、党委副书记李绍烛坦言，汽车是科技发展和人类文明进步的重要标志，从诞生之日起，就一直是科技创新的重要载体和平台，承载着每一个时代的高新尖技术。未来，东风公司将沿着“五化”方向转型，发扬工匠精神，为东风标上创新发展的名片。