十堰广电讯（记者 陈伟 徐静 通讯员 袁新建 赵宁）早春历来是生产建设旺季，京能十堰热电联产项目早安排早复工，各项工程有序推进。湖北诺御汽车科技有限公司积极组织订单生产，全年有望实现销售收入两亿元。

记者现场：这里是京能热电汽机房，在我身后大家可以看到，工人师傅正在将汽机房的低压外下缸从我身旁预安装的位置移出来，从而进行密封焊接，等密封焊接完成后，再移到这个位置进行本体的安装。

京能十堰热电有限公司工程建设部主任 郑军：低压缸是我们汽机本体轴系安装的一个最基本的重要部件，它的安装预示着汽机本体轴系安装的开始。

汽机房汽轮机设备安装是继锅炉焊接安装之后的又一重要施工节点。在项目现场，烟囱内筒、冷却塔内壁、煤筒仓筒壁砌筑等工程建设同步推进，主要设备也进入“大安装”阶段。

据悉，京能十堰热电联产项目及早做好节后复工统筹安排，春节长假一结束，就复工建设。截止昨天，工地施工人员、设备全部到位，共有40多名工人同时作业。1号机组锅炉钢架已吊装完成，受热面37000道焊口已全部完成。

京能十堰热电有限公司工程建设部主任 郑军：二号炉的水压焊口也是37000道，目前已经完成了33000道，大概是总数的80% ，预计到4月中旬水压焊口完成，二号炉水压时间是在5月份。

京能十堰热电联产项目是南水北调中线工程及京津地区对口协作示范项目。2015年开工建设，规划建设4台35万千瓦燃煤供热机组，动态投资近40亿元。目前，整个项目已累计完成投资34.5亿多元，占总投资的86%以上。

京能十堰热电有限公司工程建设部主任 郑军：项目计划今年（1号、2号机组）双投（产）， 因为铁路的影响，中水的影响，一号机（组）预计投产的时间是在九、十月份 。