4月13日

东风商用车·2025十堰马拉松

将鸣枪开跑

全马全程42.195公里

其赛道是怎样产生的？

3月29日晚

田径国家级裁判员

国际马拉松C级丈量员续飞

第二次出现在十堰街头

夜骑6个多小时

为本次马拉松大赛划定精准赛道

赛道丈量 意义不小

马拉松自1896年诞生至今，受到越来越多跑步爱好者的喜爱。然而很多人不知道，直到2004年，世界田联才设立了马拉松世界纪录，其中重要的原因就是世界田联规范了赛道的丈量标准。由此也诞生了一个全新的职业——马拉松赛道丈量员，他们的工作是保证选手所经过的路线距离符合世界田联的规定。

东风商用车·2025十堰马拉松大赛获得中国田径协会A1类赛事认证，这就意味着本次大赛的赛道必须由专业的赛道丈量员现场丈量划定。

“今天中午就到了，很高兴能再次为十堰这座城市丈量马拉松赛道。”29日晚10时许，在位于奥体中心大门口外的路边，身穿反光背心的续飞正在摆弄面前的一辆自行车。这是他继2024年3月首次为十堰马拉松丈量赛道后，第二次受中国田径协会（以下简称中国田协）委派，赶到十堰负责今年即将举办的东风商用车·2025十堰马拉松大赛赛道丈量工作。

马拉松大赛的赛道丈量是一项极为专业的工作，从前期准备工作到最终完成丈量，大约需要10天时间。

昼伏夜出 精准丈量

赛道丈量基本上都会选择在夜间进行，因为这项工作对准确性要求极高，同时对气温、自行车的胎压也有要求。晚上气温波动相对较小，误差也较小。此外，夜间路上车辆较少，也有利于丈量工作的开展。

当城市被夜色笼罩，昼伏夜出的马拉松赛道丈量员们才会开始自己的工作。一辆加装有琼斯计数器的自行车，一件反光背心、一个用来记录的小本子，是一名马拉松赛道丈量员的标配工具，此外还必须有警车全程开道。

世界田联规定的“经过标定的自行车丈量法”是马拉松赛道丈量的基本方法。在正式开始前，丈量员要先找到一段300米以上的直线道路，用钢尺准确丈量，再根据温度等综合因素算出误差值。然后把琼斯计数器安装在事先准备好的自行车前轮上，之后在这300米距离之间来回骑行4趟，取平均值，从而算出来每一米、每一公里及42.195公里路程所需要的对应数值，再加上世界田联规定的误差系数，算出最终标记点的数字。

在奥体中心前的紫霄大道上，续飞选定了一段笔直的道路。在现场工作人员的配合下，他蹬着自行车来回骑行，时不时还会停下来，在随身携带的本子上记下一些数据。“这300米的直线路程，主要作用是误差校准。只有将误差校准到最低水平，丈量出来的赛道才最为精准。”续飞介绍。赛道丈量员不仅需要体力，更需要丰富的经验。一条全马赛道丈量下来，需要5-7个小时不等，在此过程中，丈量员至少需要骑行50公里。如果遇到全马加半马且赛道各不相同的赛事，丈量员的骑行里程会达到70公里以上。

绕行全城 “堰马”赛道诞生

因为今年的马拉松预设赛道全部都在主城区内，路上的车流对丈量工作造成了一定的影响。当晚10点半，在完成前期的误差校准环节后，续飞开始正式的赛道丈量工作。夜色中，警车“护驾”，他蹬着自行车从奥体中心沿紫霄大道往熊家湾转盘方向骑行。

每骑行一公里，他都会停下，并指导随行工作人员在相应的位置标注好公里数。从熊家湾转盘处拐弯，续飞迎来了当晚丈量工作中第一个坡度较大的上坡。经北京路、文华路，续飞骑着自行车绕到了重庆路、上海路……到30日凌晨4时许，续飞在骑行6个小时后回到本次大赛的终点奥体中心，赛道现场丈量环节方才结束。

丈量结束后，续飞还要撰写一份书面报告，对沿途每个点位进行描述，介绍丈量过程及绘图，最后出具一份报告交给世界田联。经过审核、评估后，世界田联会出具一份认证的丈量证书。至此，一条马拉松赛道的认证工作才算全部完成。

“和去年大段上坡的赛道相比，今年的赛道坡度较小，这对参赛选手来说更为友好。”完成丈量工作，续飞对今年的赛道进行了评价。同时他认为，今年的赛道全部在主城区，这对十堰的办赛水平有了更高的要求。