原标题：东风等多家车企销量连续两月同比正增长——

湖北汽车产业逐步回暖

湖北日报全媒记者 刘天纵 艾红霞

热火朝天的生产线上，机器不停运转，车间员工佩戴口罩，紧张有序地忙碌着，一辆辆新车陆续下线……

疫情发生以来，我省汽车产业经历了从“暂停”到“重启”再到“加速”的过程。进入5月份，全省主要整车企业、零部件企业生产经营态势整体飘红——

东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）5月销售汽车31.8万辆，同比增长16.6%，跑赢大市2.1个百分点。

上汽通用汽车武汉分公司5月生产整车近5万辆，环比增长7.4%。

湖北三环集团有限公司生产制造板块5月实现销售收入11.9亿元，同比增长59.2%，创近年来单月同比增长幅度最高纪录。

“东风系”生产经营稳步回升

中国汽车工业协会数据显示，5月，我国汽车产销分别达到218.7万辆和219.4万辆，环比增长4.0%和5.9%，同比增长18.2%和14.5%，这是我国车市今年以来月销量首次出现的同比双位数增长。

东风公司生产经营形势也稳步回升——汽车销售在4月同比增长9.1%的基础上更进一步，5月汽车销售同比增长16.6%。其中，销售乘用车23.8万辆，同比增长8.3%；销售商用车7.96万辆，同比增长51.7%。

“起步即冲刺，东风商用车所有生产线开足马力与时间赛跑。”东风商用车动力总成事业部装试四车间班长张桂平说，公司单日产量从复工之初的22辆，跃升至5月的818辆，创下建厂51年来的新纪录。

产量提升的同时，销量也一路走高，东风商用车中重卡4月售出25093辆，同比增长30.9%，5月售出25288辆，同比增长53.04%。东风汽车股份有限公司连续两个月产销超1.8万辆。

在乘用车领域，东风乘用车公司工厂生产节拍已由9JPH（小时工作量）提升至现在的33JPH；东风本田三座工厂目前日产量超过3000辆，5月实现销量7.37万辆，同比增长16.9%，已完全恢复至疫情前水平。

“目标不减、业绩不降、市占率提升”，5月份，东风日产乘用车公司全网终端销售97651辆，同比增长7%；东风悦达起亚5月销量达2.35万辆，同比增长12.1%。

新品迭出满足高品质出行需求

疫情冲击使汽车市场形势更加严峻，车企如何破局？

“一定要紧盯市场新的发展趋势与模式，在高质量发展的前提下，能够更加适应新的市场消费模式，提供更加符合客户需求、更好产品质量、更高性价比的产品。”东风公司董事长、党委书记竺延风表示。

全面复工复产以来，东风公司克服疫情影响，密集推出多款新车，向市场要红利——

5月20日，东风标致全新一代2008（燃油版）和e2008（纯电版）上市，系全球首款油电共生车型。东风标致品牌总经理葛林德表示，全新一代2008是标致品牌全球同步开发、同步上市的精品SUV，将为中国年轻用户提供很好的驾乘体验。

6月13日，重庆国际车展上，东风风神奕炫GS/EV正式上市。其中，风神奕炫GS是东风风神全球模块化平台首款SUV车型，车内设置了PM2.5浓度实时监测与空气净化装置，车联网系统还可实现酒店预订、智慧停车等功能，迎合市场智能网联的潮流方向。

此外，定位年轻一代消费者的潮流精品SUV——东风本田全新UR-V、兼具舒适性和媲美SUV通过性的东风雪铁龙C3L也都于近期上市。

以场景需求为驱动，东风公司新一代智能网联汽车正加快推进。6月12日，由东风公司技术中心自主开发的国内首款L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN 1.0 Plus在武汉量产下线，已收到来自北京、浙江、广东和湖南等地70多辆新车订单，涉及无人微公交、无人物流车、清扫消杀车等多个车型，标志着东风公司在L4级自动驾驶汽车领域实现产业化和商业化。

省汽车行业协会秘书长、专家委员会主任杨少杰认为，乘用车方面，随着疫后生活恢复正常，人们乘坐公共交通工具的意愿有一定减弱，加上国家多部委促进汽车消费鼓励政策，人们购置私家车的愿望更强烈；商用车方面，随着各地新基建项目增多，为重卡、轻卡、微卡市场的复苏和蓬勃，创造了有利环境。

“5月武汉市政府购车补贴政策出台后，4S店客流提升38%，5月订单环比提升14%。”东风本田汽车友芝友4S店销售副总监刘凯表示，东风本田有8款车型可享受优惠政策，其中一款新能源车型X-NV，客户购车最高可享受补贴1.5万元。

二手汽车明显升温

6月18日，汉口北二手汽车市场人气火爆，100余家金牌二手车商，启动“线上看车”活动，吸引了来自全国各地的专职主播前来探店淘车。

汉口北二手车市场汇金铂朗特名车老板林辉表示，目前，市场普遍以视频连线方式，提供“无接触购车”服务。5月份，该店销售额同比增长20%，其中线上销售占比70%。

在武汉爱之家长丰二手车市场，市场总经理王璐介绍，市场4月份恢复营业以来，价格在5万至10万元的二手车卖得非常好，尤其是适合代步的家用小车。

王璐分析，疫情之后，大家更注重安全出行，一些只有一辆车的家庭，加速了再添置一辆车的想法，该市场5月份销售恢复了八成。

“买第二台车的人明显增多，成交速度也很快，一般来看一两次就成交了。”该市场优卡汽车老板陈渊说，5月份销售了60多辆二手车，其中添置第二辆车的客户占一半，6月份卖了20多辆二手车，第二辆车客户占三成。

中国汽车流通协会调查显示，54.35%的交易市场认为二手车经销业务会迅速壮大，二手车市场受疫情影响较轻，且回暖效率也高于新车市场，有着巨大的潜力可供挖掘。