黄宗汉与儿子孙女。

云上十堰讯 文、图/记者 曾雨 通讯员 付琼 报道：8月29日，国家广播电视总局、中央广播电视总台主办的庆祝新中国成立70周年大型全媒体活动《歌唱祖国·一首歌一座城》音乐大篷车走进十堰，东风商用车车辆工厂退休职工黄宗汉作为“三线”建设者代表，携儿子孙女一起唱响《歌唱祖国》。黄宗汉是原总装配厂最早的建设者，其儿子、孙女均在东风商用车公司工作，他们一家三代的青春记忆因东风交织在一起，将东风情代代传承。

祖辈：

夫妇携手在艰苦中建设二汽

黄宗汉今年已83岁高龄。1969年，33岁的他带着爱人贾淑琴和5岁的儿子，从长春一汽来十堰支援二汽建设，成为原总装配厂一名制图员。

1969年，十堰条件艰苦，连吃住都成问题，女家属多安置在襄阳，基本不安排进山。贾淑琴作为一名设计制图员，毅然决定跟随丈夫进山，参与总装厂的前期建设。

黄宗汉说，进山第一年主要是搞基建，由于机械少，开荒基本靠人力，种树、捣水泥、搬砖，起早贪黑，几乎什么都干。搞基建的同时，设计工作也在进行，当时厂里的悬挂输送机就是他设计的。

黄宗汉一家起初住在芦席棚里，后来搬进老乡的磨房，但也四面透风，冬寒夏热。“那时吃的都是陈米，米里有不少石子。油、肉、鸡蛋等都凭票购买，买半斤肉要翻一座山去老街，买鸡蛋则要翻两座山到五堰，还要排长队，经常空手而归。”

“和长春的生活比起来，这里差太多了，做饭还得自己上山捡柴火。”贾淑琴笑着说，长春的家人得知后，劝她回老家，说工作不要了，父母养着她。“我说这可不行，得听党指挥，吃苦就吃苦。”贾淑琴凭着一股韧劲，和黄宗汉一起在艰苦中建设二汽。

“1975年，第一辆汽车就是从芦席棚搭建的厂房里下线的。”黄宗汉回忆说，尽管当时条件艰苦，但他们仍克服种种困难造出了汽车。

父辈：

以能进二汽工作为荣

1975年，原总装厂建了两栋干打垒住房，黄宗汉一家首批入住。1980年后，红砖房开始建设，居住条件逐渐好转。

黄宗汉夫妇来十堰时已有两个孩子。“5岁的儿子黄安炯带在身边，两岁半的女儿则留在长春外婆家，等她快5岁时才接到十堰来。”贾淑琴说，两个孩子跟着他们吃了不少苦，尤其是儿子黄安炯，过来时连学都没得上，跟着父母住芦席棚、吃咸菜。

如今55岁的黄安炯回忆起童年的事仍印象深刻。“刚来时没有小学，在老乡家里读书。等上小学了，桌椅板凳都是黄泥做的，一下雨就不能用，要用水泥袋子绑着腿上课，不然衣服就弄脏弄湿了。”黄安炯说，从小父母就教导他要能吃苦、好好读书。

1980年，16岁的黄安炯进入二汽总装配厂工作，这一干就是近40年。“那时候没多少想法，觉得父母是二汽人，自己也以进二汽工作为荣。”黄安炯说，进厂后，他当了8年装配工，每天三班倒，干满班次装配任务才能下班，尽管辛苦，但他无怨无悔。

EQ140畅销占据中国公路运输市场三分之二份额、“八平柴”填补中国汽车“缺重”空白、东风天龙天锦天龙旗舰投放、“五大平台商品”共网销售……40年间，黄安炯见证了二汽的发展演变，装车的芦席棚已然不再，取而代之的是现代化的总装工厂，东风商用车也几经变革，正从一代人手中迈向另一个辉煌时刻。

孙辈：

如先辈般继续把青春献给东风

26岁的黄点是黄安炯的独生女，自小生活在厂区，是听着东风故事长大的女孩。

对26岁的黄点来说，二汽车间里有着他们一家的足印。爷爷是拓荒者，父亲是创业人，如今她也成为后来者。“先辈艰苦创业的故事，都刻在我的脑海深处。”黄点说，受家庭影响，她自小喜欢车。大学毕业后，她毅然加入东风商用车公司。

“我被分配到车身厂，尽管不在祖辈、父辈工作过的车辆工厂，但都在东风商用车这个大家庭里。”黄点笑着说，他们一家三口穿着同样的工作服，如果不细看袖标，很难分清衣服是谁的。

进厂工作后，黄点更能切身体会到先辈的工作不易。“正式上岗前，我被下放到生产一线，和线上工人一起干活。”黄点说，起初觉得很新鲜，但紧接着是满身的疲惫。“每当要抱怨时，想到前两代东风人经历的艰难险阻，这些真不值一提。”

东风建设50年，世事巨变，但代代传承的东风情结始终不变。如今，黄点正和祖辈、父辈一样，将青春献给东风，用智慧和汗水，让东风迈向下一个50年。