原标题：东风+华为 加快打造智能车和聪明路

12月28日，车联网合作生态圈高端论坛在武汉举行。此次论坛由东风公司与华为联合举办，主题为“融合生态 智联未来”，是生态圈成立以来的首次高端闭门会议。会议探讨了C-V2X新应用场景、商业模式、示范区建设和技术标准以及如何进一步实现联合创新等内容，通过了《车联网C-V2X合作生态圈运作章程》，并形成了包括华为、东风、一汽、长安、北汽、上汽、广汽在内的首批核心成员名单，为后续生态圈的稳定发展、持续打造生态圈行业影响力奠定了坚实基础。

据悉，2019年，东风公司计划在武汉、襄阳、十堰等城市，开展基于LTE-V和C-V2X的示范应用，加快C-V2X商业化进程，推进智慧城市和智慧交通建设。融合生态、智联未来，东风将与生态圈伙伴，同心协力，合作创新，让“智能的车”和“聪明的路”共同推进车联网产业发展。

湖北省经信厅党组成员、厅长陶红兵，公司党委常委、副总经理尤峥，公司技术中心主任谈民强、党委书记康理、副主任周剑光，襄阳达安中心主任李普明，华为汽车行业解决方案部总经理何利扬，华为LTE-V2X产品线总经理吕晓峰，以及一汽、长安、北汽、上汽、广汽、上汽通用五菱、东南汽车、长城、江铃等车企负责人出席此次论坛。

C-V2X（Cellular-Vehicle to Everything）是基于蜂窝网通信技术演进形成的车用无线通信技术，使汽车能够与其它车辆、行人、路侧单元等基础设施进行信息交互与互联互通。随着5G网络商用的逐步落地，C-V2X技术将成为创建互联汽车生态系统的关键，并使未来移动性解决方案成为可能。

“车联网C-V2X合作生态圈”于今年9月由华为联合车企及伙伴在无锡世界物联网博览会“华为智能网联汽车高峰论坛”上正式启动，首批成员包括华为、东风、一汽、长安、北汽、上汽、广汽、江淮、比亚迪、博世。该生态圈的建立旨在通过生态圈伙伴的联合创新，依托车联网C-V2X智能网联技术，与生态圈伙伴联合开发适用于智能网联、自动驾驶的智慧交通解决方案，促进中国车联网相关产业发展和商用部署，让汽车变得更聪明，让交通变得更智慧。

陶红兵说，车联网产业是汽车、电子、通信、道路交通运输等行业深度融合的支柱产业，大力发展车联网，有利于提高汽车产品的信息化、智能化水平，促进汽车行业快速发展，构建汽车和交通的新模式、新业态。汽车产业是湖北的支柱产业，湖北省政府2016年与工信部签订了基于移动互联网的车联网和智慧交通合作协议。今年8月，东风公司与华为签订战略协议以来，车联网取得的进展受到省政府肯定，希望C－V2X生态圈联盟能推动车联网高质量发展。

尤峥表示，生态圈联盟应秉持“引领技术应用、加快商用进程和促进产业发展”的理念，大力推进C-V2X应用场景创新、商业模式创新、示范区建设，聚集联盟的力量影响和推进C-V2X标准编制，希望各位合作伙伴能够联合创新，共同推进中国标准，提升中国在智能网联汽车领域的话语权。

何利扬说，2018年C-V2X技术和产业取得了巨大的进步，全国各地超过20个省市正在积极面向智慧高速和城市智能交通启动试点项目，华为也面向业界发布了端到端的产品和解决方案。他希望C-V2X生态圈能够做实做细，尽快输出成果。

论坛上，武汉开发区新能源与智能汽车基地建设领导小组办公室副主任林江鸿分享了主题为《打造汽车创新平台，促进区域产业结构升级》的武汉市规划与前瞻。吕晓峰作了《C-V2X为自动驾驶装备上帝视角》主题分享，他提出，车联网C-V2X将成为支撑未来智能汽车自动驾驶的重要技术。周剑光作了《东风车联网C-V2X的实践与发展》主题分享并倡议，通过构建C-V2X生态圈，全力抢占C-V2X技术制高点；引领C-V2X新标准，共同实现端管云的无缝连接；打造示范运行基地，实践商业应用场景来验证C-V2X技术。

据了解， 2018年9月车联网C-V2X合作生态圈成立以来，东风已经与IMT-2020推进组、中国智能网联汽车创新联盟、汽车行业协会等行业组织，以及华为一汽、长安、中国移动和交通部公路院等合作伙伴，成功地开展了基于LTE-V的多种网联式自动驾驶试验验证项目，通过这些项目共实现了14个交通安全类应用场景。（记者 王欣然 见习记者 黄炎 特约记者 王哲）